【告知】京王プラザホテル札幌「お正月わくわく鉄道プラザ」出展

　2016年新春、恒例の鉄道イベントでお手伝いします。ぜひおいで下さい。

【告知】 1/2・3は京王プラザホテル札幌へ！ 毎年恒例の「お正月わくわく鉄道プラザ」開催！ https://t.co/JjnNKzBlPP pic.twitter.com/EYbrtxY15b

— 札幌に帰還した釧路の鉄模おじさん (@cube5328101) 2015, 12月 28

にほんブログ村　今回はイベントの性格上、ハイディテール作品は展示しません。
　　　　　　　　　　　個人的にご覧になりたい方は直接声をかけていただけると助かります。

2015年回顧（懺悔） 他近況

早いもので2015年が終わろうとしています。

今年は後半ブログがあまり出来ませんでした。１日１００件程アクセスがあるにもかかわらずこの体たらくを晒してしまい申し訳ありませんでしたm(__)m

来年は更新頻度を上げられるよう工作ペースを上げていきたいと思っておりますのでご期待ください。

　で、工作ペースを大幅に遅らせた元凶はコレ。

　２両も手に入れてしまいました。しかも来夏までにジオラマ付きで完成させると宣言したわけで…

　まだ駆動系しかできておりません。超細密作例が徐々に発表されてきておりますので、それを参考にしつつ、自分流のアレンジができればと思っております。

　今年ようやく中の人にご挨拶することができたＭＩＤＯＲＩＢＡＫＯシリーズ第２弾は、年内の完成を目指していましたが叶わず越年。つぶやきの方には上がっておりますが新春早々の落成を目指します。

　

　来年もどうぞよろしくお願いいたします。

にほんブログ村　本年の塗装まで行った工作作品は３両+重巡１隻。みっともない（死

【札幌に新たな名所】鉄道喫茶・居酒屋ぽぷらに行ってみた

 お久しぶりです。先日、札幌に鉄道・バスをテーマにした飲食店がオープンしたとのことでとある会合で来札したついでにモデラー友人と一緒に行ってきました。

  お店の場所は地下鉄東西線南郷13丁目駅を出てすぐの雑居ビルの地下。車で行ってもコインパーキングが隣にあります。交通アクセスは良好で、思い立ったらぷらっと立ち寄れますね。

  このお店の売りはまずコレ。道内初の「飲食ができる本格的Nゲージ貸しレイアウトスペース」です。

　最近オープンした大手模型店のものと比べると規模は小さいですが、ソフトドリンクはもちろん、居酒屋なので模型を肴にお酒を飲む事もでき、簡易的な仕切りで区切られた個室の扱いなので他人には邪魔されずに模型を楽しむことができるのが強みです。

※但しコントローラー席は飲食禁止です。

　レイアウトの見どころは大きく分けて３つ。本線上の高架駅を中心とした開業当時の新札幌駅をイメージしたというセクション。勾配の付いた築堤のカーブの奥には長い直線が設けられています。

　手前にはヤードとして複線の本線から出入り可能な支線に地上駅舎（有効長３～４両）、車庫と電動ターンテーブル付扇形庫が設けられています。支線は配線が独立しているので支線単位での入換運転も可能です。

　本線はその支線エリアの中に勾配が設けられ高架駅へ向かってオーバークロスしていくという線路配置となっています。

　他にも通常のテーブル、カウンター席（鉄道・バス関係の装飾がぎっしりですが）もありますが、道内唯一、全国でもほとんどないであろうコーナーが。

※来店時はまだ配線工事中でした。現在は全コーナーオープンしております。

　壁にぎっしりバスに付いている機器が!!一般的な路線バスが装備している主な機器を完備しているとか。しかも全て動きます！

　さらに幕まで操作可能!!ＳＥから起業したマスターがこの配線を全てやったそうです。脱帽・・・

　このバスをテーマにしたコーナーはバスの座席をテーブルを挟んで見合い式に配置した個室になっており、この他独立した運転席が１席あります。運転席に座れば気分はバス運転士！

　今回ご紹介したコーナーはご利用の際は予約をおすすめしているとのことなのでお気軽にお問合せいただければと思います。

　北海道では待ちに待ったマニア濃度の濃い鉄道・バスをテーマにした飲食店です！まだオープンしたばかりで至らない点はお客様の声と取り入れて改善していきたいとのことなので鉄道・バスファンの方はぜひ通って応援していきましょう！

鉄道喫茶・居酒屋ぽぷらさんの詳細はこちら↓

営業時間

水曜日～土曜日　(喫茶)13:30 - 17:30 / (居酒屋)19:00 - 23:00

日曜日　(喫茶)13:30 - 17:30

定休日　月曜日・火曜日

所在地

〒003-0024

札幌市白石区本郷通１３丁目南１番３号　ストーンヒル本郷１３　B１F

地下鉄東西線南郷13丁目駅1番出口徒歩1分

電話 050-1444-0554

ＨＰ http://takuhoku.wix.com/poplar

年末年始は通常の営業スケジュールだそうなのでお正月休みにぜひ！

にほんブログ村　次回こそは模型作品の更新が…したいです。

北海道&東日本パスの旅2015夏 ③(完)三陸半島へ

 最終日は大曲からスタート。奥羽線の主要駅は橋上駅が多いですね。

　田沢湖線で太平洋側を目指します。

　盛岡行初電車。標準軌仕様の701系。

　朝一の東京行こまちが出てから発車です。ノーズが長すぎて切れてしまった…

　水田はもちろんですが、山間部を通るので山の緑や川など風光明媚な景色が車窓に広がります。

　１時間半程で盛岡着。駅構内のそば屋で軽く朝食。

　次の列車まで時間があるので適当に駅撮り。

　　そして次に乗るのは…

　さんりく北リアス号。盛岡から山田線で宮古へ抜け、三陸鉄道北リアス線へ乗り入れ久慈まで走る臨時列車です。この日の盛岡発はＪＲ車両ということで「kenji」が充当。

　ＪＲ最後の現役のキハ５８系です。中でも中間のキハ28は昭和３８年製。

　ハイデッカーの展望席がある車両なので久慈方の展望席を確保。盛岡発車時点では最後尾ですが。

　宮古までは山間を走ります。キハ５８系というわけで両先頭車は２エンジンのキハ５８。勾配の多い区間ですが力強く走ります。

　２時間弱で宮古に到着。駅員さんが横断幕でお出迎え。

　停車時間が20分あるので駅周辺を散策。

　昼も結局駅そばになりました。本当は魚元のいちご弁当が食べたかったのですが前日まで予約しないと買えないとのこと。やってもうた…

　また駅員さんのお見送りで久慈へ出発。

　いよいよ三陸鉄道に乗り入れです。

　三陸海岸沿いへ出ました。

　震災から４年、復興の様子を初めて見ることに。

　絶景ポイントでは減速または停車して見ることができます。

　そして掘内駅は…

　「あまちゃん」では袖が浜駅でしたね。

　野田村付近では真新しい築堤が続きます。

　それもそのはず。震災で37.8mというとてつもなく高い遡上高だった場所で防波堤が破壊され、未だ復旧途上の場所もあります。

　終着前に乗車証明書を頂きました。

　※三陸鉄道は北海道東日本パスでは乗車できません。車内または駅で三陸鉄道線内のきっぷを別途購入してください。

　久慈に到着。なまはげがお出迎え。

　ホーム隣の留置線にはお座敷車が。

　久慈駅は「あまちゃん」では北三陸駅でしたね。

　久慈からは八戸線で八戸へ。ほぼ原形のキハ４０が活躍する数少ない路線でもあります。

　そして青い森鉄道に乗り継ぎ…

　浅虫温泉で寄り道。

　道の駅に温泉があるのでどぼーんと。

　浅虫温泉からの列車は新型の703形でした。あっという間に青森着。

　はまなすまで時間があるので駅のレストランで最後の晩餐。

　もそこそこに晩酌も。

　地酒の利き酒セットなるものを。

　セットの帆立の刺身だけでは足りませんでした（笑）

　そしてはまなす入線の時間が近くなりホームへ向かおうとしたところ…カーペット車差し替えのお知らせが。

　さらに入線を動画で撮影していると…

　４号車がお知らせの通りドリームカーに差し替えられているのを確認。

　で、これは？？？？

　ＥＤ79が重連というサプライズ！

　この翌日からはまなすは新幹線工事で運休になることもあり、前日の札幌発北斗星を引いてきたカマの返却回送する必要がある為に重連になったようです。

　事実上最後のはまなす乗車です。

　で、また一杯やって仮眠。

　函館で機関車交換を見て

　無事札幌へと戻りました。

　行程中最長距離を走破した日でしたので、駆け足で各所を巡った感じです。
　特に三陸鉄道沿線は非常に魅力的に感じたので、山田線の不通区間が三陸鉄道として復旧した暁には南リアス線共々乗ってみたくなりました。
　が、来年新幹線開業ではまなすが廃止となり、北海道からまたこのようにのんびりと乗り鉄ができるプランが組めるのでしょうか…北海道東日本パス自体の存続、あるいは似た形でのきっぷの発売を望みたいところです。




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